Хүмүүс идэвхтэй байх, хүүхдүүдээ зугаацуулах, ажилдаа явах арга зам хайж байгаа тул унадаг дугуйн салбар нь коронавирусын тахлын үр шимийг хүртэгчдийн нэг болжээ.Өнгөрсөн жил улс даяар унадаг дугуйн борлуулалт 50%-иар өссөн гэсэн тооцоо бий.Энэ бол Detroit Bicycles, American Bicycle Company (BCA) зэрэг дотоодын дугуй үйлдвэрлэгчдэд таатай мэдээ юм.
Нэгэн цагт АНУ унадаг дугуйн үйлдвэрлэлээрээ дэлхийд тэргүүлж байсан.Хаффи, Мюррей, Швинн зэрэг компаниудын удирддаг үйлдвэрүүд жил бүр унадаг дугуйг их хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг.Хэдийгээр эдгээр брэндүүд байсаар байгаа ч үйлдвэрлэл нь олон жилийн өмнө гадаад руу нүүсэн.
Жишээлбэл, Schwinn хамгийн сүүлд 1982 онд Чикагод унадаг дугуйгаа хийсэн бол Хаффи 1998 онд Охайо мужийн Селина дахь тэргүүлэх үйлдвэрээ хаасан. Энэ хугацаанд Роудмастер, Росс зэрэг Америкийн бусад олон алдартай дугуй үйлдвэрлэгчид араас нь дагаж байсан.Тухайн үед Азийн үйлдвэрлэгчид үнээ буулгаж, ашгийн хэмжээг бууруулснаар унадаг дугуйн жижиглэнгийн үнэ 25%-иар унасан.
Reshoring Initiative-ийн дарга, ASSEMBLY-ийн "Мозер үйлдвэрлэлийн тухай" булангийн зохиогч Харри Мозерын хэлснээр, Америкийн үйлдвэрлэгчид 1990 онд 5 сая гаруй унадаг дугуй үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч оффшор дахь үйл ажиллагаа ихсэх тусам дотоодын үйлдвэрлэл 200,000 машин хүртэл буурчээ. .2015. Эдгээр унадаг дугуйн дийлэнх хэсгийг хатуу унадаг дугуй сонирхогчдод зориулсан жижиг хэмжээтэй, томоохон компаниуд үйлдвэрлэдэг.
Унадаг дугуйн үйлдвэрлэл нь ихэвчлэн огцом өсөлт, хямралыг туулсан мөчлөгийн салбар юм.Ер нь сүүлийн жилүүдэд янз бүрийн хүчин зүйлийн нөлөөгөөр дотоодын үйлдвэрлэлийн уналт эсрэгээрээ эргэж байна.
Унадаг дугуй нь хөдөлгөөнт ч бай, суурин ч бай эрүүл мэндэд тустай.Коронавирусын тахлын улмаас олон хүмүүс хаана дасгал хийж, чөлөөт цагаа хэрхэн өнгөрөөх талаар дахин бодож байна.
NPD группын спортын салбарын шинжээч Дирк Соренсон (Дирк Соренсон) "[Өнгөрсөн жил] хэрэглэгчид гэрийн захиалгатай холбоотой бэрхшээлийг даван туулахын тулд гадаа болон хүүхдүүдэд ээлтэй үйл ажиллагаануудыг хайж байгаа бөгөөд дугуй унах нь маш тохиромжтой" гэж Inc. зах зээлийн чиг хандлагыг хянадаг судалгааны компани.“Эцэст нь хэлэхэд, өнөөдөр сүүлийн хэдэн жилийнхээс илүү олон хүн [унадаг дугуй] байна.
"2021 оны эхний улирлын борлуулалт жилийн өмнөх мөн үеэс 83 хувиар өссөн" гэж Соренсен мэдэгдэв."Хэрэглэгчдийн дугуй худалдан авах сонирхол өндөр хэвээр байна."Энэ хандлага нэг, хоёр жил үргэлжлэх төлөвтэй байна.
Хотын орчинд унадаг дугуй нь бусад тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад маш их цаг хэмнэж чаддаг тул богино хугацаанд зорчиход түгээмэл байдаг.Түүнчлэн унадаг дугуй нь хязгаарлагдмал зогсоол, агаарын бохирдол, замын түгжрэл зэрэг улам бүр чухал асуудлуудыг шийдэж байна.Нэмж дурдахад унадаг дугуйг хуваалцах систем нь хүмүүст унадаг дугуй түрээслэх, хоёр дугуйг ашиглан хотыг тойрон аялах боломжийг олгодог.
Цахилгаан автомашины сонирхол нэмэгдэж байгаа нь унадаг дугуйн өсөлтийг дэмжсэн.Үнэн хэрэгтээ олон унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид хуучин загварын сайн дөрөөний хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд авсаархан, хөнгөн батерей, мотор, хөтөч системээр бүтээгдэхүүнээ тоноглож байна.
"Цахилгаан унадаг дугуйны борлуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн" гэж Соренсон онцлон тэмдэглэв.“Цар тахлын улмаас энэ арга хэмжээнд илүү олон морьтон ирсэн тул цахилгаан унадаг дугуйн борлуулалт хурдассан.Унадаг дугуйн дэлгүүрүүдийн дунд цахилгаан унадаг дугуй нь унадаг дугуйн гурав дахь том ангилалд багтаж, уулын болон замын дугуйны борлуулалтын дараа хоёрдугаарт ордог."
Зүүн Өмнөд Миннесота мужийн их сургуулийн унадаг дугуйн дизайн, үйлдвэрлэлийн чиглэлээр мэргэшсэн багш Чейс Сполдинг "Цахим дугуй үргэлж алдартай байсаар ирсэн" гэж нэмж хэлэв.Тэрээр саяхан нийтийн коллежийн хоёр жилийн хөтөлбөрөө төгссөн.Спаулдинг уг хөтөлбөрийг Hed Cycling Products, Quality Bicycle Products, Trek Bicycle Corp зэрэг орон нутгийн дугуй үйлдвэрлэгчдийн хэрэгцээг хангах зорилгоор байгуулсан.
Спалдинг хэлэхдээ: "Автомашины үйлдвэр нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг маш хурдан хөгжүүлж, батерей болон бусад эд ангиудыг бүтээх зардлыг бүрэн даахгүйгээр унадаг дугуйн үйлдвэрлэлд асар их ахиц дэвшил гаргахад тусалсан.""[Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хялбархан нэгтгэж болно] Эцсийн эцэст, ихэнх [хүмүүс] аюулгүй байдлыг мэдэрч, мопед эсвэл мотоциклийн хачирхалтай хэлбэр гэж үзэхгүй."
Спаулдингийн хэлснээр, хайрган унадаг дугуй нь салбарын өөр нэг халуун бүс юм.Тэд замын төгсгөлд үргэлжлүүлэн явах дуртай дугуйчдын сонирхлыг татдаг.Эдгээр нь уулын дугуй болон замын дугуйн хооронд байдаг ч давтагдашгүй морь унах боломжийг олгодог.
Нэгэн цагт ихэнх унадаг дугуйг олон нийтийн унадаг дугуйн дилерүүд болон томоохон жижиглэнгийн худалдаачид (Sears, Roebuck & Co. эсвэл Montgomery Ward & Co. гэх мэт) зардаг байв.Хэдийгээр орон нутгийн дугуйн дэлгүүрүүд байсаар байгаа ч тэдний ихэнх нь ноцтой дугуйчдад зориулсан өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээр мэргэшсэн.
Өнөөдөр ихэнх унадаг дугуйг томоохон жижиглэн худалдаачид (Dic's Sporting Goods, Target, Walmart гэх мэт) эсвэл цахим худалдааны сайтуудаар (Amazon гэх мэт) зардаг.Сүүлийн жилүүдэд улам олон хүмүүс онлайнаар бүтээгдэхүүн худалдаж авахын хэрээр шууд хэрэглэгчдэд хүргэх борлуулалт нь дугуйн салбарыг өөрчилсөн.
Дэлхийн унадаг дугуйн зах зээлд эх газрын Хятад, Тайвань ноёрхдог бөгөөд Giant, Merida, Tianjin Fujitec зэрэг компаниуд бизнесийн ихэнх хувийг эзэлдэг.Ихэнх эд ангиудыг араа, тоормосны зах зээлийн гуравны хоёрыг хянадаг Shimano зэрэг компаниуд хилийн чанадад үйлдвэрлэдэг.
Европт Португалийн хойд хэсэг нь дугуйн үйлдвэрлэлийн төв юм.Тус бүсэд унадаг дугуй, эд анги, дагалдах хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг 50 гаруй компани байдаг.Европ дахь хамгийн том унадаг дугуй үйлдвэрлэгч RTE нь Португалийн Сельзедо хотод өдөрт 5000 дугуй угсрах үйлдвэр ажиллуулдаг.
Өнөөдөр "Reshoring Initiative" нь Alchemy Bicycle Co.-оос Виктория Cycles хүртэлх 200 гаруй Америкийн унадаг дугуй үйлдвэрлэгч, брэндтэй гэдгээ мэдэгддэг.Хэдийгээр олонх нь жижиг компани эсвэл борлуулагч боловч BCA (Kent International Corporation-ийн охин компани) болон Trek зэрэг хэд хэдэн томоохон тоглогчид байдаг.Гэхдээ “Росс байкс”, “СРАМ” ХХК зэрэг олон компани дотооддоо бүтээгдэхүүнээ зохион бүтээж, гадаадад үйлдвэрлэдэг.
Жишээлбэл, Росс бүтээгдэхүүнийг Лас Вегаст зохион бүтээсэн боловч Хятад, Тайваньд үйлдвэрлэдэг.1946-1989 оны хооронд гэр бүлийн бизнес нь Бруклин, Нью-Йорк, Пенсильвани мужийн Аллентаун хотод үйлдвэрүүдээ нээж, үйл ажиллагаагаа зогсоохоосоо өмнө унадаг дугуйг олноор нь үйлдвэрлэж байжээ.
"Бид АНУ-д дахин унадаг дугуй үйлдвэрлэхийг хүсч байна, гэхдээ дамжуулалт (араа хооронд гинжийг шилжүүлэх үүрэгтэй механик механизм) зэрэг эд ангиудын 90% нь гадаадад үйлдвэрлэгддэг" гэж Шон Роуз хэлэв. дөрөв дэх үеийн гишүүн.1980-аад онд уулын дугуйны анхдагч байсан брэндийг гэр бүл нь саяхан амилуулсан."Гэсэн хэдий ч бид энд тохируулсан жижиг багц үйлдвэрлэл хийж магадгүй."
Хэдийгээр зарим материал өөрчлөгдсөн ч унадаг дугуй угсрах үндсэн үйл явц хэдэн арван жилийн турш бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.Будгийн хүрээг бэхэлгээнд суурилуулж, дараа нь тоормос, шавар, араа, бариул, дөрөө, суудал, дугуй зэрэг янз бүрийн эд ангиудыг суурилуулна.Унадаг дугуйг нарийн хайрцагт савлахын тулд бариулыг ихэвчлэн тээвэрлэхээс өмнө авдаг.
Хүрээ нь ихэвчлэн янз бүрийн нугалж, гагнаж, будсан хоолойн металл хэсгүүдээс бүрддэг.Хөнгөн цагаан, ган нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг материал боловч карбон файбер нийлмэл материал, титан хүрээ нь хөнгөн жинтэй тул өндөр зэрэглэлийн унадаг дугуйнд ашиглагддаг.
Энгийн ажиглагчдын хувьд ихэнх унадаг дугуй хэдэн арван жилийн турш ямар байсан шиг харагдаж, гүйцэтгэлтэй байдаг.Гэсэн хэдий ч өмнөхөөсөө илүү олон сонголтууд байдаг.
Зүүн Өмнөд Миннесота мужийн их сургуулийн Спалдинг хэлэхдээ "Ерөнхийдөө зах зээл нь хүрээ, эд ангиудын дизайны хувьд илүү өрсөлдөөнтэй байдаг."“Уулын дугуйнууд нь өндөр, бариу, уян хатан, урт, намхан, сул гээд олон янз болсон.Одоо энэ хоёрын хооронд олон сонголт байна.Замын дугуй нь олон янз байдал багатай боловч эд анги, геометр, жин, гүйцэтгэлийн хувьд.Ялгаа нь хамаагүй их.
"Өнөөдрийн бараг бүх унадаг дугуйн дамжуулалт нь хамгийн төвөгтэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм" гэж Спалдинг тайлбарлав."Мөн арын зангилаанд 2-оос 14 араа оруулдаг зарим дотоод арааны зангилаануудыг та харах болно, гэхдээ өртөг өндөр, нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан нэвтрэлтийн түвшин хамаагүй бага бөгөөд гүйцэтгэлийн урамшуулал байхгүй байна.
"Толины хүрээ нь гутлын үйлдвэртэй адил өөр төрөл юм, та өөр өөр хэлбэрийг хангахын тулд нэг хэмжээтэй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг" гэж Сполдинг онцолжээ."Гэсэн хэдий ч гутлын хувьд статик хэмжээтэй тулгардаг бэрхшээлээс гадна хүрээ нь зөвхөн хэрэглэгчдэд тохирсон байх ёстой бөгөөд мөн бүх хэмжээсийн хүрээнд гүйцэтгэл, тав тух, хүч чадлыг хадгалах ёстой.
"Тиймээс, энэ нь ихэвчлэн хэд хэдэн металл эсвэл нүүрстөрөгчийн шилэн хэлбэрийн хослол боловч геометрийн хувьсагчдын нарийн төвөгтэй байдал нь бүтэц, ялангуяа эхнээс нь илүү өндөр нягтралтай, нарийн төвөгтэй нэг бүрэлдэхүүн хэсгээс илүү төвөгтэй болгодог.Секс" гэж Спалдинг мэдэгдэв."Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өнцөг ба байрлал нь гүйцэтгэлд гайхалтай нөлөө үзүүлдэг."
Детройт дугуйн компанийн ерөнхийлөгч Зак Пашак "Унадаг дугуйны ердийн материалын жагсаалтад 30 орчим ханган нийлүүлэгчийн 40 орчим үндсэн зүйл багтдаг" гэж нэмж хэлэв.Түүний 10 жилийн түүхтэй компани нь өмнө нь логотой компани байсан Детройт хотын баруун талд байрлах тэмдэггүй тоосгон барилгад байрладаг.
50,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий энэхүү үйлдвэр нь унадаг дугуйг эхнээс нь дуустал бүхэлд нь гар урлалаар хийсэн гэдгээрээ онцлог юм.Одоогоор уг угсрах хоёр шугам өдөрт дунджаар 50 орчим дугуй үйлдвэрлэж байгаа ч тус үйлдвэр өдөрт 300 дугуй үйлдвэрлэх боломжтой.Унадаг дугуйн салбарыг бүхэлд нь саатуулсан эд ангиудын хомсдол нь компанийг үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэхэд саад болж байна.
Детройт унадаг дугуйн компани нь өөрийн брэндүүд, түүний дотор алдартай Sparrow загварын автомашиныг үйлдвэрлэхээс гадна гэрээт үйлдвэрлэгч юм.Тэрээр Dick's Sporting Goods-д зориулж унадаг дугуй угсарч, Faygo, New Belgium Brewing, Toll Brothers зэрэг брэндүүдэд зориулж тусгай зориулалтын флотуудыг үйлдвэрлэдэг.Schwinn саяхан 125 жилийн ойгоо тэмдэглэж байх үеэр Детройт Мотоциклийн тусгай цуврал 500 Коллежийн загвар үйлдвэрлэсэн.
Пашак хэлэхдээ ихэнх унадаг дугуйн хүрээг гадаадад үйлдвэрлэдэг.Гэсэн хэдий ч түүний 10 жилийн түүхтэй компани нь АНУ-д үйлдвэрлэсэн хром ган рамыг угсардаг учраас энэ салбартаа онцгой юм.Ихэнх дотоодын унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид импортын хүрээг ашигладаг.Дугуй, дугуй зэрэг бусад эд ангиудыг гаднаас оруулж ирдэг.
"Бид ямар ч төрлийн унадаг дугуй үйлдвэрлэх боломжтой дотооддоо ган үйлдвэрлэх хүчин чадалтай" гэж Пашак тайлбарлав.“Янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй түүхий ган хоолойг огтолж, нугалах үйл явц эхэлдэг.Дараа нь эдгээр хоолойн хэсгүүдийг дугуйнд хийж, гараар гагнаж дугуйн хүрээ хийдэг.
Пашак хэлэхдээ "Бүхэл бүтэн угсралтыг будахаас өмнө тоормос, арааны кабелийг засахад ашигладаг хаалтуудыг мөн хүрээ рүү гагнах болно" гэж Пашак хэлэв."Унадаг дугуйн салбар илүү автоматжсан чиглэлд шилжиж байгаа ч автоматжуулсан машин механизмд хөрөнгө оруулалт хийх хангалттай тоо байхгүй тул бид одоо хуучин арга барилаар бүх зүйлийг хийж байна."
АНУ-ын хамгийн том дугуйн үйлдвэр хүртэл автоматжуулалтыг бараг ашигладаггүй ч энэ байдал өөрчлөгдөх гэж байна.Өмнөд Каролина муж улсын Маннинг дахь BCA үйлдвэр нь долоон жилийн түүхтэй бөгөөд 204,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайг хамардаг.Энэ нь Amazon, Home Depot, Target, Wal-Mart болон бусад үйлчлүүлэгчдэд зориулсан унадаг дугуй үйлдвэрлэдэг.Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн нунтаг бүрэх цехээс гадна өдөрт 1500 хүртэлх машин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай нэг нь нэг шатлалт, нөгөө нь олон шатлалт унадаг дугуй гэсэн хоёр зөөврийн угсрах шугамтай.
BCA нь мөн хэдхэн милийн зайд 146,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий угсрах үйлдвэр ажиллуулдаг.Энэ нь гар аргаар угсрах шугам дээр үйлдвэрлэсэн захиалгат унадаг дугуй, жижиг багц бүтээгдэхүүнүүдэд анхаарлаа хандуулдаг.Гэсэн хэдий ч BCA-ийн ихэнх бүтээгдэхүүнийг Зүүн Өмнөд Азид үйлдвэрлэдэг.
Кент Интернэшнл компанийн гүйцэтгэх захирал Арнольд Камлер "Бид Өмнөд Каролинад маш их зүйлийг хийсэн ч энэ нь манай орлогын ердөө 15 орчим хувийг бүрдүүлдэг" гэж хэлэв.“Бид угсардаг бараг бүх эд ангиа импортлох шаардлагатай хэвээр байна.Гэхдээ бид АНУ-д рам, сэрээ, бариул, обуд үйлдвэрлэж байна.
"Гэхдээ үүнийг ажиллуулахын тулд манай шинэ байгууламж өндөр автоматжуулсан байх ёстой" гэж Камлер тайлбарлав.“Одоогоор бид шаардлагатай тоног төхөөрөмжөө худалдан авч байна.Бид хоёр жилийн хугацаанд уг байгууламжийг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
Гэр бүлийн бизнест 50 жил ажилласан Камлер "Бидний зорилго бол хүргэлтийн хугацааг богиносгох явдал юм."“Бид тодорхой загварт 30 хоногийн өмнө амлалт өгөх боломжтой байхыг хүсч байна.Одоо оффшор ханган нийлүүлэлтийн сүлжээнээс болоод бид шийдвэрээ гаргаж, зургаан сарын өмнө эд ангиудыг захиалах ёстой” гэв.
"Урт хугацааны амжилтанд хүрэхийн тулд бид илүү автоматжуулалтыг нэмэх хэрэгтэй" гэж Камлер хэлэв.“Манай үйлдвэр аль хэдийн дугуй үйлдвэрлэх автоматжуулалттай болсон.Жишээлбэл, дугуйны голд хигээсийг оруулдаг машин, дугуйг шулуун болгодог өөр машин байдаг.
"Гэсэн хэдий ч үйлдвэрийн нөгөө талд угсрах шугам хэтэрхий гар ажиллагаатай хэвээр байгаа нь 40 жилийн өмнөхөөс тийм ч их ялгаатай биш" гэж Камлер хэлэв.“Одоогоор бид хэд хэдэн их дээд сургуультай энэ асуудлыг шийдвэрлэхээр ажиллаж байна.Бид ойрын хоёр жилд роботуудыг тодорхой хэрэглээнд ашиглана гэж найдаж байна."
Fanuc America Corp Global Account-ын Гүйцэтгэх захирал Жеймс Купер хэлэхдээ: "Унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид роботуудыг, ялангуяа суурин унадаг дугуй, цахилгаан унадаг дугуй үйлдвэрлэдэг компаниудыг илүү их сонирхож байгааг бид харж байна.Аж үйлдвэр, унадаг дугуй Бизнесийн үйл ажиллагаа буцаж ирэх нь ирээдүйд автоматжуулалтын эрэлтийг нэмэгдүүлэхэд түлхэц болно.”
Зуун жилийн өмнө Чикагогийн баруун тал нь унадаг дугуйн үйлдвэрлэлийн төв байсан.1880-аад оны эхэн үеэс 1980-аад оны эхэн үе хүртэл Windy City компани янз бүрийн өнгө, хэлбэр, хэмжээтэй унадаг дугуй үйлдвэрлэдэг байв.Үнэн хэрэгтээ 20-р зууны ихэнх хугацаанд АНУ-д зарагдсан нийт унадаг дугуйн гуравны хоёроос илүү нь Чикагод угсарч байжээ.
Салбарын хамгийн анхны компаниудын нэг болох Loring & Keene (сантехникийн үйлдвэрлэгч асан) 1869 онд "унадаг дугуй" хэмээх шинэ төрлийн төхөөрөмжийг үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1890-ээд он гэхэд Лэйк гудамжны нэг хэсгийг "унадаг дугуйн анги" гэж нэрлэдэг байсан. ” учир нь 40 гаруй үйлдвэрлэгчид амьдардаг байсан.1897 онд Чикагогийн 88 компани жилд 250,000 дугуй үйлдвэрлэдэг.
Олон үйлдвэрүүд жижиг үйлдвэрүүд боловч цөөн хэдэн үйлдвэрүүд томоохон компани болж, масс үйлдвэрлэлийн технологиудыг бүтээж, эцэст нь автомашины үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн.Gormully & Jeffery Manufacturing Co. нь 1878-1900 онд АНУ-ын хамгийн том унадаг дугуй үйлдвэрлэгчдийн нэг байсан бөгөөд R. Philip Gormully, Thomas Jeffery нар удирддаг.
Эхлээд Gormully & Jeffery нар өндөр дугуйтай пенни үйлдвэрлэж байсан ч эцэст нь Rambler брэндийн дор "аюулгүй" унадаг дугуйн цувралыг амжилттай бүтээжээ.Тус компанийг 1900 онд Америкийн дугуйн компани худалдаж авсан.
Хоёр жилийн дараа Томас Жеффери Висконсин мужийн Кеноша дахь Чикаго хотоос хойд зүгт 50 миль зайд орших нэгэн үйлдвэрт Rambler машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд Америкийн автомашины салбарын анхны анхдагч болжээ.Хэд хэдэн нэгдэл, худалдан авалтын үр дүнд Жеффригийн компани эцэстээ Америкийн машинууд болон Крайслер болж хөгжсөн.
Өөр нэг шинэлэг үйлдвэрлэгч бол нэгэн цагт Чикагогийн хойд талд дэлхийн хамгийн том дугуйн үйлдвэрийг ажиллуулж байсан Western Wheel Works юм.1890-ээд онд тус компани нь хуудас металл дарах, эсэргүүцэх гагнуур зэрэг масс үйлдвэрлэлийн технологийг анхлан нэвтрүүлсэн.Western Wheel Works бол хамгийн шилдэг борлуулалттай Crescent брэндийг багтаасан бүтээгдэхүүнээ угсрахдаа тамгатай металл эд ангиудыг ашигласан Америкийн анхны дугуйн компани юм.
Олон арван жилийн турш дугуйн салбарын хаан нь Arnold, Schwinn & Co. компанийг 1890-ээд оны эхээр АНУ-д цагаачилж, Чикагод суурьшсан Германы дугуй үйлдвэрлэгч Игназ Швинн гэх залуу 1895 онд үүсгэн байгуулжээ.
Schwinn бат бөх, хөнгөн хүрээ бүтээхийн тулд хоолойн ган гагнах, гагнах урлагийг төгс төгөлдөр болгосон.Чанар, анхаарал татахуйц дизайн, хосгүй маркетингийн чадавхи, босоо нэгдсэн нийлүүлэлтийн сүлжээ зэрэг нь компанид унадаг дугуйн салбарт ноёрхоход тусалдаг.1950 он гэхэд АНУ-д зарагдсан дөрвөн унадаг дугуй тутмын нэг нь Schwinn байсан.Тус компани 1968 онд 1 сая унадаг дугуй үйлдвэрлэж байсан ч Чикагод хамгийн сүүлд Schwinn 1982 онд үйлдвэрлэгдсэн байна.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 9-р сарын 22